我的購(gòu)物車
冷凝器：
冷卻器無(wú)論是采用外置還是機(jī)裝，用戶普遍希望體積小，重量輕，換熱量足夠。我公司獨(dú)自開發(fā)使用的列管式換熱器螺旋導(dǎo)流板模壓鉆孔工藝，可以保證在同等換熱量的情況下，冷卻器整體體積和重量減少25%~30%，該項(xiàng)工藝發(fā)明技術(shù)已申報(bào)國(guó)家。
此外，對(duì)于油冷器冷卻管油側(cè)表面肋化技術(shù)，國(guó)內(nèi)普遍采用軋絲管。多年實(shí)踐證明軋絲管有兩大弊端。一是軋絲管要求管壁厚，而且因冷作硬化原因容易斷裂；二是軋制的螺紋絲表面粗糙，容易藏污納垢，使用一段時(shí)間后熱阻大。公司開發(fā)設(shè)計(jì)的一種多頭繞絲管。取代原軋絲管，很好地克服了上述的兩種弊端。該項(xiàng)技術(shù)也已申報(bào)國(guó)家。
微信掃一掃
{{item.AppContent}}